Honda K24 Dirt Racing 엔진, 엄청난 고압축으로 400마력 달성

Aug 30, 2023

4Piston Racing의 미친 과학자들이 만든 이 2.5리터 경주용 Honda K24는 15:1 압축비, 드라이 섬프 오일링, 400마력을 39,915달러에 제공합니다.

크리샤사카메라

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Honda K 시리즈 튜닝은 자동차 개조 왕국에서 가장 깊은 토끼 구멍 중 하나입니다. 그 파이를 자르는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 터보 K24로 쉽게 슈퍼카의 힘을 낼 수 있거나, 300마력이 넘는 고회전 K20 빌드가 있습니다. 4Piston Racing은 K 시리즈의 꿈을 실현하는 튜닝 하우스 중 하나이며, 유명한 USAC Midget 규칙 세트를 위해 제작된 독특한 K24 기반 400마력 자연 흡기 레이스 엔진을 출시했습니다.

강력한 K 시리즈 엔진은 4Piston의 특산품으로, 완전한 패키지로 구입할 수 있는 최고의 엔진을 제공합니다. 캠샤프트, 피스톤, 로드, 오일 펌프, 포팅된 실린더 헤드 등 특별히 개발된 부품을 별도로 구매하여 자신만의 특별한 엔진을 만들 수도 있습니다. 이 엔진은 역사적으로 레이싱 V8의 스트로크 제거 및 지루함 제거 4기통 버전이 차지했던 USAC Midget 규칙 세트에 맞게 제작되었습니다.

규칙 세트는 일반적으로 Honda K 시리즈의 배기량 2.5리터와 회전수 제한 9,600rpm, 최대 스트로크 99mm를 규정합니다. 모든 엔진은 자연 흡기식이어야 하며 건식 섬프 오일링이 있어야 하고 빌렛이 아닌 실린더 헤드가 있어야 하며 캠축 타이밍이 고정되어 있어야 하며 전체 엔진은 경쟁업체가 합리적으로 구매할 수 있어야 합니다. 그렇지 않으면 다른 모든 트릭을 활용하여 전력을 만들어 전국 수준의 USAC Midget을 엔진 제작자 경쟁으로 만들 수 있습니다.

4피스톤은 2.5리터에서 400마력을 만들기 위해 마을로 나갔습니다. 흥미로운 점은 기본 CR-V 크랭크샤프트와 슬리브형 CR-V 블록을 엔진의 기초로 사용했다는 것입니다. 4Piston은 기본 부품이 레이싱 응용 분야에서 잘 작동한다고 신뢰했습니다. 규칙에 따라 주조 알루미늄으로 제작된 헤드는 공격적인 캠과 세심한 포팅 및 기계 작업을 통해 가능한 최대의 공기 흐름을 허용합니다. 경주용 연료를 사용하는 경주용 엔진에서는 드물지 않은 천문학적인 15:1 압축비를 갖춘 엔진은 개별 스로틀 바디를 갖춘 Kinsler 기계식 연료 분사를 통해 400hp를 생성합니다.

이것은 4Piston에 따르면 잠재적으로 더 많은 전력을 생산할 수 있는 불쾌한 경주용 모터입니다. 하지만 현재로서는 $39,915의 가격으로 이 엔진을 $6,500의 서비스 가격으로 제공하기 전에 15개의 USAC 전국 이벤트에 사용할 수 있습니다. 4Piston이 엔진에 대해 배우고 개발함에 따라 더 오래 작동할 수 있지만 USAC에서 진지하게 접근하려는 사람들에게는 확실히 진정한 경쟁자가 될 수 있습니다.

팁이 있나요? 이메일 [email protected]