올해 Quail Motorsports 모임에서 가장 흥미로운 자동차 10대

Jun 17, 2023

Robb Report가 2003년부터 캘리포니아 카멜에 있는 Quail Lodge & Golf Club에서 개최되는 연례 콩쿠르인 모터스포츠 모임인 Quail에서 우리가 가장 좋아하는 자동차를 선택하는 것이 일종의 전통이 되었습니다. 자동차 사진작가 Scott Williamson이 이 관찰자에 합류하여 현장에 있는 200명 이상의 참가자 중에서 가장 훌륭하고 흥미로운 자동차 중 일부를 발견했습니다. 그 중 대부분은 독특합니다.

23년 간의 우정을 통해 Williamson과 저는 서로의 마음을 거의 읽을 수 있게 되었고 올해도 다르지 않았습니다. 놀랍게도 우리가 선택한 자동차 중 다수가 Quail의 심사위원에 의해 경사로를 건너기 위해 선택되었습니다! 공식 수상이 있기 훨씬 전인 정오까지 우리 목록에 전화를 걸었지만 공식 결과와는 별개로 우리가 선정했다는 사실을 믿으시면 됩니다.

참석한 사람들은 그웬 프라이스(Gwen Price)와 톰 프라이스(Tom Price)가 소유한 1963년형 페라리 250 GTO와 같은 값비싼 보석이 여기에 포함되지 않은 이유를 정당하게 물을 것입니다. 이는 단지 여러분이 어딘가에서 36개의 GTO 중 하나를 본 적이 있다고 확신하기 때문입니다. 전에. 그러나 Ghia 코치워크를 갖춘 일회성 1949년형 Lancia Aprilla가 새로운 발견이라는 점은 사실상 확실하며, 결국 이것이 Quail과 같은 콩쿠르의 전부가 아닐까요? 이로써 우리는 몇 가지 놀라움을 약속하며 10대의 자동차를 선보입니다.

이 Ghia 바디의 Lancia Aprilla는 코스타리카에서 마스터 복원가 Diego Rodriguez와 그의 팀이 12,000시간에 걸쳐 공들여 복원 작업을 완료한 대상이었습니다. Nigel Churcher가 소유하고 Spirit of The Quail 상을 받은 이 아름다운 자동차는 올해 행사에서 우리가 가장 좋아하는 발견 중 하나였습니다.

Ghia 재직 기간 동안 Giovanni Michelotti가 디자인한 이 일회성 창작품은 이탈리아 비엘라의 Lancia 딜러인 Bocca의 의뢰로 제작되었으며 1949년 Villa d'Este Concours d'Elegance에서 데뷔했습니다. 첫 번째 소유자는 알려지지 않았지만 1960년대 초에 미국에 들어왔고 최근 복원이 완료되기 전까지 캘리포니아주 치노에 있는 헛간에 40년 이상 숨겨져 있었습니다.

Quail 심사위원들은 그 독창성을 인정하여 이 Delahaye 프로토타입에 Magneto가 수여하는 The Art of Bespoke Award를 수여했습니다. 프랑스 회사인 Levallois(파리 근처)의 Faget-Varnet Carrosserie가 디자인한 차체는 Facel Vega의 디자인 언어를 예고합니다.

1953년 파리 모터쇼에서 첫 선을 보일 예정이었던 일회성 창작품은 어떤 이유로든 그러지 못했고, 1954년 코치빌더인 Faget-Varnet과 자동차 제조사 Delahaye가 모두 사망하면서 그 독특함이 보장되었습니다. Spéciale은 이후 Jean Faget이 개인적인 용도로 보관했으며 결국 2017년 스위스 소유주인 Anthony Collé가 인수했습니다.

Abarth와 마찬가지로 Siata는 제2차 세계 대전 이후 유럽과 미국의 모터스포츠가 인기를 얻으면서 Fiat 자동차용 성능 부품을 제조했습니다. Fiat는 Siata 엔지니어 Rudolf Hruska의 지휘 아래 고급 스포츠카용 2.0리터 V-8 엔진을 개발했으며 그 중 약 114개가 Fiat의 8V에 사용되었습니다. 나머지 엔진은 다시 시아타로 돌아가고, 이로써 208 CS가 탄생하게 되었습니다.

Giovanni Michelotti는 그 시대의 견고한 스포츠카의 상징적인 모습을 정의한 완벽한 비율의 로드스터인 Siata 스파이더의 차체를 디자인했습니다. 더욱 놀라운 것은 208 CS 쿠페였습니다. 단지 약 16개의 예시만이 만들어졌습니다. Stabilimenti Farina의 작품이 7개, Turin의 Balbo가 제작한 9개 중 7개가 남아 있습니다. 이 군침이 도는 예시는 Raffi Najjarian의 소유입니다.

1950년대의 Alfa 1900은 따라가기 힘든 모델이며, Zagato 코치워크를 입으면 밀라노 카로제리아로 알려진 곡선미와 종종 기발한 완벽함을 따라잡을 수 있는 자동차는 거의 없다는 것이 안전한 내기입니다. 그리고 모든 Zagato 차체는 수작업으로 제작되었기 때문에 특정 시리즈 내에서 동일한 자동차는 거의 없습니다.

이것은 많은 Zagato 디자인을 다른 코치빌더와 구별해주는 낮은 노즈 프런트 엔드와 시그니처 "이중 버블" 루프라인을 특징으로 하는 알려진 세 가지 사례 중 마지막 사례입니다. 이 자동차는 6개의 Mille Miglia Storica 이벤트에 참가했습니다. 당연히 Ken과 Dayle Roath가 소유한 이 적갈색 보석은 Quail 심사위원들로부터 1945-1960년 전후 스포츠 상을 받았습니다.