BMW F800GS를 타고 100마일 트레일을 라이딩하기 전에 수정해야 했던 모든 것은 다음과 같습니다.

Apr 30, 2024

인터넷에서 가장 인기 있는 고장난 오래된 Beemer가 돌아왔습니다. 이제 그 어느 때보다 덜 고장났습니다. 우리가 마지막으로 내 BMW F800GS를 봤을 때, 그것은 마침내 밝은 파란색의 영광으로 복원되었지만 그 과정에는 대가가 따랐습니다. 오랫동안 실에 매달려 있던 내 앞 우측 방향지시등이 마침내 엔진의 진동에 굴복하여 스스로 풀렸습니다. 내 프론트 페어링에서.

하지만 이 GS에 필요한 것은 방향 지시등 하나만이 아니었습니다. 첫째, 대시보드가 ​​오일 교환을 위해 나에게 계속 소리쳤지만, 그 이상의 의미가 있습니다. 이번 주말에 여행이 예정되어 있습니다. 코네티컷으로 고속도로를 타고 100마일에 달하는 혼합 노면 트레일이 이어지는데, 이는 F800이 투어링과 더트 라이딩을 준비해야 한다는 의미입니다. 렌치가 다른 사람에게 Sisyphean처럼 느껴지기 시작한 적이 있습니까?

(전체 공개: Motul은 친절하게도 전체 오일 교환에 필요한 충분한 오일을 저에게 보내 주었습니다. Garmin은 또한 다가오는 리뷰를 위해 나에게 GPS 장치를 보냈고, 나는 그것을 여기 자전거에 연결했습니다.)

제가 자전거를 샀을 때, 이전 소유자는 오일 교환이 예정되어 있다고 말했습니다. 대시보드는 시동을 걸 때마다 나에게 SERVICE를 외치며 동의했고, 그래서 나는 자전거가 12,000마일을 교체해야 하기 때문에 수백 마일이 연체되었다고 생각했습니다. 별거 아니죠?

큰 규모는 아니지만 자전거를 분해하기 시작하면 탐험이 되었습니다. 애프터마켓 배시 가드를 제거하면 GS의 자기 배수 플러그가 잘 보입니다. 이 플러그는 어떤 이유로든 참신한 대형 육각 키로 나사를 푸는 데 사용됩니다. 나는 소켓 세트를 준비한 채 10mm Allen 키로만 작동하는 플러그를 바라보고 있었습니다. 자전거의 오일을 실제로 배출하기 전에 철물점 전체를 방문해야 했습니다.

한번은 오일팬 내부의 상태를 발견했습니다. 자전거의 기한이 수백 마일밖에 안 됐을지 모르지만, 그 마일을 모으는 데 몇 년이 걸렸는지는 신만이 아실 겁니다. 빠져나간 기름은 마치 물 대신 당밀을 넣은 에스프레소 샷처럼 칠흑같이 검고 시럽 같은 걸쭉했습니다. 법적으로 생물학적 위험에 해당할 수도 있다고 생각합니다.

그러나 오랜 세월 동안 GS의 오일은 미립자로 인해 윤기가 나지 않았습니다. 자석 배수 플러그에 약간의 흠집이 있었지만 걱정할 정도는 아닙니다. 이 상태의 오일을 사용하면 배수 플러그에 있는 약간의 금속이 사양에 맞는 것 같습니다. 일방적으로 괜찮다고 선언합니다.

신선한 오일을 사용하면 자전거의 느낌이 즉시 좋아지고, 변속이 더 부드러워지며, 회전을 더욱 열망하게 되었습니다. 이로 인해 6,000RPM이 넘는다는 사실도 발견되었지만 이는 단지 공기 필터일 뿐이기를 바랍니다. 그냥 에어필터로 놔두세요. 점화 플러그는 이 자전거에 너무 묻혀 있어서 거기에 접근하는 데 거의 관심이 없습니다.

이번 여행과 트레일 라이딩을 하면서 저는 최신 Garmin 플래그십 모토 GPS인 Zumo XT2를 테스트할 예정입니다. 물론 그렇게 하기 위해서는 자전거에 유닛 베이스를 설치해야 했습니다. 이는 시스템을 배선하고, 포함된 퓨즈 및 링 터미널과 노출된 전선을 결합하고, 저주받은 RAM 마운트를 바에 부착하는 것을 의미했습니다. 나는 RAM 마운트를 얼마나 싫어하는지, 그리고 그 증오가 얼마나 부당한지 아무리 강조해도 지나치지 않습니다.

하지만 이것은 나의 첫 번째 실제 조언으로 이어집니다. 이와 같은 배선 작업을 위해 멀티미터를 준비하십시오. 물론, 링 터미널과 퓨즈는 모두 Garmin과 함께 제공됩니다. 서로 잘 작동할 것이고 괜찮을 것입니다. 그러나 드문 경우지만, 모든 것을 자전거에 장착하고 작동하지 않을 때 혼란스러워하는 것보다 주방 아일랜드 역할을 하는 도구 상자의 연속성을 확인하는 것이 더 좋습니다. 또한, 열수축 튜브로 작업할 때는 반드시 최고급 전면 바닥 라이터만 사용하십시오.

전기 연결이 제대로 되었는지 확인한 후 GS에서 Garmin을 어디에 배치해야 할지 고민하는 데에만 2시간이 걸렸습니다. 나는 다카르의 모습을 좋아합니다. 모든 게이지와 계기판이 앞 유리 뒤에 자리잡고 있으며, 장치를 내 대시보드 근처에 맞추려고 열심히 노력했습니다. 게다가 RAM 마운트가 바 중앙에 딱 맞지 않아서 GPS가 가장자리로 나가지 않게 하고 싶었습니다. 나는 이 자전거를 흙 속에 많이 떨어뜨릴 것이라고 가정하고 있으며, 가능하다면 화면이 손상되는 것을 피하고 싶습니다.